ブックタイトル週刊ダイヤモンド１７年７月１５日号

概要

週刊ダイヤモンド１７年７月１５日号

特集　阿拉山口は鉄道輸送の要所にもかかわらず、これまで貨物は通過するだけで、地域経済はさほど発展してこなかった。保税区は、「一帯一路による貨物の増加を地域振興につなげよう」という地方政府の意思の表れなのだ。辺境に２００社進出所得は２・７倍に繁栄で不満抑制狙う　広大な敷地に19本の貨物列車の引き込み線を設ける保税区には、すでに繊維や化学業界などから２００社が進出している。　建設工事は急ピッチで進んでおり、保税区のゲートには午前７時阿拉山口のＧＤＰと中国～欧州間の鉄道輸送コンテナ数02004006008001,0001,200（億円） （TEU）020,00040,00060,00080,000100,000＊阿拉山口のＧＤＰは阿拉山口市資料、鉄道輸送コンテナ数（TEU=20フィートコンテナ換算）は日本通運の資料を基に本誌編集部作成成都西安烏魯木斉国境 （ウルムチ）国境国境国境鄭州重慶厦門東莞武漢義烏蘇州連雲港リヨンロンドンマドリードデュイスブルクハンブルクワルシャワ天津北回り便南回り便21世紀海のシルクロード大連瀋陽哈爾濱中国～欧州間の主な鉄道2ルート2014年 15 16大陸横断の貨物列車は重慶などの地方政府が地域振興のために走らせている。阿拉山口（アラシャンコウ）満州里二連浩特￥￥￥7088141,021阿拉山口のＧＤＰ（左目盛）鉄道輸送のコンテナ数（右目盛）90,00050,00026,000￥長沙PIXTA29　週刊ダイヤモンド 2017／07／15中国とカザフスタンでレール幅が違うので、阿拉山口でコンテナの積み替えが行われる新疆ウイグル自治区最大の都市、烏魯木斉では市場、学校、スーパーなどで手荷物検査をされる沸き立つ